据中国之声《全球华语广播网》报道，最近各地都在开两会，代表委员有很多建议意见。新疆的一位委员提出，随着车辆更新换代的加速，乘用车保养到位，年检显得多余，应该取消。

　　不过从网上的调查来看，多数人都认为，年检还是有必要的，可以减少行车安全隐患。只是过程不要那么复杂，收费统一透明就好了。我们也来看看，其他国家年检都怎样进行？

　　在韩国，对于营业用车要每年检查，而对于私家车要宽松些，头四年每年年检，之后每两年检查一次。而在类似春节这样的重大节日期间，还有免费的车辆检查。

　　全球华语广播网韩国观察员南黎明：检查期限都在汽车登录证上有显示，如逾越期限，比如不到一个月，罚款还比较轻，也就两万韩元，相当于不到一百块钱人民币。之后每三天累计增加一万韩元罚款，如果超过了这个期限过数月甚至一年以上，罚款的额度很有可能就达到数千甚至上万人民币了。定期检查车辆是驾车者的义务，因为它不仅仅关系到本人的安全，还关系到其他人的安全，所以非常的重要。在韩国车辆定期检查需要交一点点的费用，按车辆排气量的大小，检查的价格也不同，一般会在100块钱人民币左右。在韩国，中国的传统节日比如说春节或者是中秋节，车辆大量使用的时期都会有，汽车公司的维修部门在各个区域定点给人们免费的检查车辆的状态，以达到减少道路交通事故，让人们欢欢喜喜过节或者去度假的目的。

　　在澳大利亚，头五年的新车不需要年检，只要买第三方的交强险，五年后必须年检，澳大利亚观察员胡方这样来给我们介绍：

　　胡方：由于做年检是一个非常轻松的工作，因此各个修车厂都会纷纷在这一块服务上打特价，比如说持学生证的话打六折，长期在该厂进行车辆保养的话就免费年检等等，通常一次年检大约收费25-35澳币，折合人民币大约150-200元左右。整个检查过程通常不超过10分钟，修车师傅往往就是看一下前后灯、查一下安全带，然后把车开到路上去遛一圈。如果没有什么状况的话就签写报告给交管局了。值得注意的是，并不是所有的修车师傅都可以做年检，他必须要获得交管局授权才行，而且不同类型的车辆比如说烧汽油的车或是天然气的车所持有的年检和修车许可证是不一样的。

　　说到汽车，不能不提到生产出大众、宝马、奔驰、保时捷等众多名车的德国，德国人如何检修自己的爱车？全球华语广播网德国观察员薛成俊介绍说：

　　薛成俊：德国无论私车还是公车都实行统一的标准，在德国任何车辆都必须有正式牌照否则不得上路。而且车牌的号码前面都贴着醒目的圆形日期标注。新车三年内年检，其他车辆则必须每两年做一次检测，主要检测车辆的各项安全性能和尾气排放是否达标。也就是说看这辆车在接下来的两年里是否符合德国的基本上路标准，尤其是对尾气排放，德国要求非常严格。车辆的检测工作一般是由经过认证的检测机构负责，检测费用没有统一的价格，但总体来讲车差别不大。车辆通过检测后工作人员会更换车牌上的日期标注，车子就可以继续跑两年，一旦通不过检测，那么这辆车也就正式报废了。

　　除了规定的每两年一次的车检，很多德国人每年还会自掏腰包去车行为自己的爱车做一次保养性的检测，费用也因车而异，差别很大。

　　薛成俊：比如说我自己每年或者说每开一万公里都会去车行进行机油更换或者系统检测等等，费用在500欧元左右，相当于4千人民币。另外根据季节不同，德国车辆通常都会进行夏季轮胎和冬季轮胎两次轮胎更换，虽然不是强制要求，但是德国人的安全意识比较高，而且万一发生事故，在事故认定中如果没有使用合适的轮胎的话，将会对自己非常不利。说德国人爱车如子一点都不为过，除了在车辆的安全问题上做足功课外，德国车主还会定期清洗自己的汽车，所以说在德国街道上奔跑着的汽车无论新旧都显得干干静静。就像一个人一样，或许穿戴的不是名牌，衣服也不一定很新，但起码收拾得非常利落得体。